华为智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了近日关于“华为研发人员大量撤离赛力斯”的相关传闻，他表示，华为对赛力斯的投入不但没有减少，反而是在增加，并强调在智选模式下，受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。
余承东还称，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。“华为车BU要在2025年实现盈利的目标，得先帮车企卖100万台车。”据他透露，今年M5、M7会推出高阶智能辅助驾驶版，M9也会正式上市。
