【百姓家电讯】9日上午，乐视CEO贾跃亭正式在微博上宣布打造超级汽车：“移动互联时代，汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车，通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车，建立汽车互联网生态系统，使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头，有效解决城市雾霾及交通拥堵，让人人都能驾驶超级汽车呼吸纯净空气。”

随着贾跃亭微博对“SEE计划”的揭秘，乐视的目标并不仅仅在于制造互联网智能电动汽车，而是希望复制超级电视的成功模式，打造一个全球独有的垂直整合的汽车互联网生态系统，乐视也因此成为全球首家宣布造车的互联网公司。

据悉，车辆配备的操作系统将是乐视自主创新研发的系统，配合乐视强大的云平台，用户可以通过它实现自动泊车、智能导航、精准定位…… 从贾跃亭微博中透露的信息来看，乐视想和特斯拉一样自己制造超级汽车。但与特斯拉相比，乐视的视野更大，并不仅仅满足于造车，还希望打造一套汽车互联网生态系统。

推“超级汽车” 欲超级电视成功奇迹

业内认为，乐视在超级电视的运营过程中已积累了丰富的经验，此次退出乐视超级汽车意欲复制超级电视的成功奇迹。

乐视超级电视依靠“平台+内容+终端+应用”的垂直整合生态模式，在国内市场上改写了电视产业的竞争格局，屡创销售奇迹。12月10日，乐视TV官方数据显示， 2014年超级电视销量已突破150万台，提前完成年度销量目标，2015年超级电视销量目标为300万-400万台，到明年底超级电视保有量至少突破500万台。

乐视智能终端事业群COO梁军表示，2015年将是智能电视决战之年，第三方市场研究机构奥维咨询预测2015年智能电视的渗透率将达到85%，乐视TV明年的销量目标是至少再翻一倍，除推出新尺寸段产品，还将在语音和体感技术引领行业的基础上进行新的技术开发和升级。

此次乐视TV超级电视提前完成150万台年销售目标，标志着乐视生态的产业链垂直整合，正全面颠覆电视行业，引领“互联网内容及服务+软件+硬件”的互联网硬件2.0时代。这一商业模式已得到市场的充分验证。

按照超级电视“平台+内容+终端+应用”的生态模式，乐视打造的超级电动汽车生态系统，也将以现有生态业务模式切入电动汽车产业，以互联网思维为用户打造极致体验的电动汽车，然后辅以乐视完整的生态服务体系。秉持“奢侈科技、完整生态、极致体验、两倍性能、一半价格”的原则，用互联网方式进行营销，降低用户购买成本。同时乐视相关人士表示，不排除用成本定价的方式，通过后续的全生态服务赚取长期的收益。