[丁科技网观察] 作为中国电动汽车新势力之一，小鹏汽车近年来的发展可圈可点。日前，小鹏汽车再迎利好消息，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元，以每 ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。

双方的合作不仅仅是资本层面。公开信息显示，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。

在丁科技网看来，这次合作无疑是一场双赢的合作。从小鹏汽车来看，虽然自成立以来就获得了外界的强关注，但随着竞争的加剧和消费环境的变化，其销量增长出现了一定的放缓趋势。从大众汽车来看，尽管其是燃油车时代的霸主，可是在中国新能源汽车市场，虽然大众ID.系列车型是合资品牌中销量最好的纯电动车，但依然落后于比亚迪和“蔚小理”等中国本土品牌。这次的合作，对于双方来说，能够相互借力。

丁科技网注意到，燃油车时代，大众汽车在中国的成功，离不开其与中国本土汽车企业的合作。例如，大众与一汽、奥迪与上汽等都有着很好的合作案例。在新的电动汽车时代，大众汽车的步伐并不够快速。

据了解，在新能源汽车领域，大众汽车二季度纯电动汽车交付量达到18.06万辆，而中国市场销量为8.97万辆，大众纯电动车销量主要源自欧洲本土市场。为了进一步拓展中国市场，大众汽车完全可以复制其在燃油车时代的成功经验，与本土新能源车企展开深度合作。

技术层面，小鹏汽车拥有800V高压SiC碳化硅平台、XNGP智能辅助驾驶系统等一系列自主技术；同时由于是本土车企，在营销渠道、用户习惯等方面，小鹏汽车有着更精准的布局和更敏锐的洞察，因此大众与其牵手合作，能够在车型开发和营销推广方面获得赋能。

对于小鹏汽车来说，除了获得了大众的资金补充之外，还获得了品牌力的加持，无论是双方即将合作开发的新车型，还是对于小鹏自己的车型，都会有很好的销量助推作用。

丁科技网认为，从大众牵手小鹏可以看到，中国车企在新能源时代已经拥有了强大的竞争力和话语权，虽然在整体体量上与传统国际巨头还有很大的差距，但依靠中国庞大的消费市场、供应链基础，以及自身在电动、智能、网联、共享等方面的积累，已经可以与国际巨头建立平视、双赢的合作关系，一个属于中国的新能源汽车黄金时代正在扑面而来。（丁科技网原创，转载务必注明来源：丁科技网）