美国时间1月8日，全球规模最大、水平最高、影响力最广的消费电子展CES（国际消费类电子产品展览会）在美国拉斯维加斯闭幕。这场堪比科技“春晚”的消费电子盛宴以“技术如何应对世界上最大的挑战”为主题，来自全球170多个国家和地区的3200余家科技企业参与其中，智能终端、新型显示、汽车、半导体、人工智能、元宇宙、虚拟现实等前沿科技与产品碰撞出精彩“火花”。

当技术迭代遇上需求变迁，全球消费电子产业链企业不断拓宽技术、产品和应用的边界，加速构建软硬件生态基础，推动智能终端、汽车、智能家居等消费电子行业加速融合发展，推动科技赋能美好生活。CES2023，以创新技术预见未来生活。

显示：黑科技碰撞出“睛彩”火花 

显示技术和彩电终端一直是CES的重要展示内容之一。在CES2023上，Mini/Micro LED（MLED）和8K电视成为主角，可折叠OLED显示、裸眼3D等各种显示黑科技碰撞出“睛彩”火花。

随着消费者对电视画质需求的不断进阶，具有高峰值亮度、高画面对比度的产品将越来越成为电视市场升级的重要推力。Mini LED电视被业界视为从技术角度可以与OLED电视抗衡的高端产品。

此次展会上，三星展示了最新款采用背光源调光技术控制量子点Mini LED的Neo QLED系列电视。夏普首次展出其最新一代旗舰产品——Mini LED叠加量子点技术的AQUOS XLED。TCL亮相了领曜QD-Mini LED 智屏X11产品以及旗舰Mini LED智屏新品QM8。海信带来了旗下ULED系列的多款Mini LED新品电视。创维则将Mini LED电视的场景拓展到户外，展出了户外Mini LED电视S1。

记者通过对比发现，众多新款Mini LED电视在对比度、色彩表现、峰值亮度、背光分区数量等性能上不断进步，将有助于提升彩电视觉和使用体验，助力Mini LED电视打开市场空间。GfK数据显示，2022年Mini LED电视销量未到30万台，预计2023年将达到104.5万台，厂商和消费者对于Mini LED电视愈加看重的趋势在CES 2023上得以体现。

8K作为高端画质提升的必然方向，也正以更快的步伐在彩电产品上落地。三星最新推出的Neo QLED 8K系列电视可以满足消费者个性化的需求。多年来，CES一路见证了激光电视从1080P、2K、4K再到8K的技术跃升。海信在CES2023上推出了全球首款8K激光电视。三星推出8K超短距投影机The Premiere 8K，为用户提供了超大屏幕和更高的分辨率，尺寸最大达到150英寸。

中国电子视像行业协会副秘书长董敏在接受《中国电子报》记者采访时表示，2023年，电视终端会更趋于多元化，QD-OLED、8K、Mini LED、激光电视、超大尺寸电视会有更大幅度的渗透，具备适老功能、护眼功能、社交办公健身等差异化应用的产品将流行起来。电视产业所拥有的技术储备例如“8K+5G”超高清远程直播、高刷新率240Hz/288Hz、高透光率等将迎来大规模的商业化。

可折叠OLED也成为CES2023的“显示技术”吸睛利器。当折叠屏手机逐渐走入大家的视线，笔记本电脑也正在迎来“折叠潮”，这不仅是笔记本电脑终端形态的创新尝试，更是柔性OLED显示领域的又一里程碑产品。lg Display此次展出了17英寸可折叠笔记本电脑，OLED屏幕可折叠或展开，可以作为平板电脑、笔记本电脑、便携式显示器等形态使用。

厂商除了在折叠屏终端应用上做了诸多尝试，还不断地在屏幕形态上提升技术，朝着更大折叠角度和多方向折叠演进。三星展示了一款名为“混合折叠（Flex Hybrid）”的概念产品，屏幕左侧可以弯曲折叠，而屏幕右侧可以滑动抽拉。本次展会上更加吸引眼球的是LG Display的8英寸360°可折叠OLED产品，实现了比单向折叠技术难度更高的双向折叠。未来，“花式”折叠屏幕有望应用在更多终端产品中，带来更多炫酷体验。

汽车：用软件定义数字化出行

汽车产品以先进的理念、疯狂的想象和炫酷的呈现成为CES 2023的重点，汽车厂商纷纷致力于给汽车下一个不同于“驾驶工具”的全新定义，软件在其中发挥了愈加重要的作用。

随着消费者对汽车的个性化、舒适性、娱乐性、炫酷程度更为关注，各大汽车厂商争相“炫技”的重点便聚焦于此。索尼本田移动公司（SHM）在CES 2023上推出了“AFEELA”品牌及原型车，力求通过无缝融合真实世界和虚拟世界，将移动出行空间打造为娱乐空间。大众ID.7在行驶过程中就像一排闪烁的灯带，无序排列的蓝白色块亮度可变换。索尼AFEELA将充电进度条安装在了车身上。宝马“Dee”新车迭代了电子墨水技术，外表换色更加丰富，为车主提供了彰显个性的方式。

宝马集团董事长齐普策表示：“电气化、数字化是汽车的未来，还代表着数字化体验与纯粹驾驶乐趣的融合。”未来，通过数字情感交互概念，汽车将成为数字智能伙伴，同时轻松实现更为紧密的人机互动。

整车内外的“科技感”渐欲迷人眼，离不开SoC等核心器件的支撑。当自动驾驶、智能座舱同时成为汽车需求，需要几颗SoC？高通给出的答案是：一颗就够了。

今年的展会上，高通推出了Snapdragon Ride Flex系统级芯片（SoC），将支持数字座舱和先进驾驶辅助系统同时集成到一颗芯片上。与前代产品相比，此次似乎更重视“软件定义”的作用。

《中国电子报》记者了解到，这款SoC之所以能够实现数字座舱和先进驾驶辅助在同一软件平台上实现，预集成的软件平台发挥了极大作用。该软件平台支持多个操作系统同时运行，应对面向驾驶辅助安全系统、信息娱乐系统、驾驶员监测系统和停车辅助系统等多个系统的混合工作要求。

集中化是英伟达在汽车软件平台上努力的方向。英伟达汽车部门副总裁兼总经理 Ali Kani指出，自动驾驶需要两台计算机，一台是数据中心的AI工厂用于软件开发和测试，另一台是汽车内部的AI计算机。英伟达此次提出的NVIDIA DRIVE平台简化和集中化软件定义车辆的架构，配合这一技术趋势，推出了第一台机器人开发中心计算机NVIDIA DRIVE Thor，可支持多个车辆应用并行。对“软”实力的应用，也被英伟达拓展到了汽车生产环节。借助Omniverse数字孪生技术，车厂无需停止生产就可以重新配置新模型的装配线，生产规划人员也可以同步全球各地的工厂。

随着汽车厂商个性化定制产品的需求愈加旺盛，如何使芯片产品更能适应下游OEM大厂对产品定制化的需要，成为芯片设计厂商更迭技术的重要方向。高通技术公司高级副总裁兼汽车业务总经理 Nakul Duggal表示：“通过预集成硬件、软件和ADAS/AD软件栈解决方案，可支持汽车制造商和一级供应商以更便捷、更高效的方式，推动向开放式、可扩展与集成架构的转型。”

PC芯片：高端与性价比“对垒”

在CES 2023上，PC上游芯片供应商“三巨头”英特尔、AMD、英伟达推出了最新的处理器、显卡等核心硬件，让消费者从多个维度提升终端使用体验，也让人们对PC芯片的“高端”与“性价比”有了新的认识。

英伟达的RTX 4070Ti显卡是此次CES最受关注的产品之一。该显卡还未发布之前，便已有了极高的热度，业内对其性价比有着极高的期待，甚至将其视为“甜点级显卡”。RTX 4070Ti的频率可达2.61GHz，拥有240个第四代Tensor张量核心、60个RT光追核心、240个纹理单元，数量较前代提升了25%，二级缓存扩大至48MB，在定价和性价比上均较为出众。

赛迪顾问集成电路中心高级咨询顾问池宪念向《中国电子报》记者表示，RTX 4070Ti显卡的优势还在于深度学习能力。“RTX 4070Ti使用的是第四代 Tensor Core新增FP8引擎，具有高达1.32 petaflops的张量处理性能，相比上一代提升幅度高达5倍，使得显卡的深度学习性能大幅提升。”池宪念说。

“甜点级”显卡是英伟达给出的答卷，英特尔得出的结论则是通过13代酷睿让笔记本电脑性能向桌面平台靠近。继2022年秋季发布13代酷睿桌面端处理器后，英特尔又在CES2023上发布了13代酷睿移动端处理器。

此次英特尔13代酷睿移动端处理器在性能方面有了较大提升。以13代酷睿i9-13950HX为例，单核性能相比前代同档次产品提升了11%，多核性能上涨49%，3D渲染性能拥有接近80%的提升。在游戏场景中，最高提升达12%，让顶级笔记本电脑的性能更具竞争力，进一步向桌面平台靠近。

业内人士向记者表示，市场普遍对于此次13代酷睿移动处理器给予较高期待，主要来源于13代酷睿移动处理器在频率、温度以及通道管理等方面进行了很好的技术优化。此外，13代酷睿移动端在调度机制上也比上一代产品更为合理，能够较好改善笔记本电脑的续航能力。

另一家龙头企业AMD的“杀手锏”则是让锐龙7000处理器瞄准多场景应用。在此次CES上，AMD首席执行官苏姿丰发布了多款锐龙7000处理器新产品，包括采用3D缓存的锐龙7000X3D台式机处理器、功耗更低的锐龙7000 65W处理器，以及采用全新命名规则的锐龙7000系列笔记本电脑处理器。

与英特尔不同的是，AMD锐龙7000处理器并非仅针对发烧友，同时也满足非发烧友用户的日常使用需求。例如，在商业用途、日常办公场景中，采用ZEN4架构的AMD锐龙7000处理器的功耗控制以及续航能力更优。在此次AMD发布的多款锐龙7000处理器新产品中，还有不少游戏玩家所期待的锐龙7000X3D处理器。该款处理器在缓存方面与非X3D版本相比提升了一倍多，在游戏性能方面表现出色。

人工智能：让生活乐趣无穷

最轻的动力外骨骼装备和智能安全背心、用汗液读懂你的智能可穿戴设备、AI虚拟人唤醒心底的记忆、自动驾驶婴儿推车、用眼神与手势实现“隔空互动”的AI水族馆……AI科技赋能美好生活是CES 2023最温暖人心的所在。

顺应人们对于健康监测愈加关注的现实需求，法国消费电子制造商Withings在CES2023上推出U-Scan尿液筛查器，只需贴在马桶里，该设备就可以从尿流中收集数据，监测新陈代谢情况。德国机器人外骨骼创业公司German Bionic发布了目前最轻的动力外骨骼装备Apogee以及智能安全背心Smart Safety Vest，这两件新品都依靠仿生IO架构来收集、监控、分析和报告用户的人体工程学数据，在用户主动做出不安全动作的时候，会通过机载显示和声音发出警报。数字健康公司Epicor推出的电子可穿戴设备Connected Hydration，可以感知汗水和电解质的流失、皮肤温度和运动，并发出脱水警报。

来自中国的家庭机器人公司Enabot正式发布全新一代的智能家庭守护机器人EBO X，可以通过AI高精姿态识别算法，为每一位家庭成员提供安全守护、远程陪伴和娱乐互动。中国台湾高科技应用研究机构工业技术研究院展示的一款AI水族馆，采用高透明AMOLED触控显示、动态物件辨识与指向互动技术，让参观者只要指向鱼缸内自己感兴趣的鱼种，系统即可通过参观者注视的方向和手势做出判断，在透明的水族箱上提供对应的互动资讯。

IDC Research主管Ramon Llamas表示，CES正在从一个消费电子展，变成一个消费者体验展。人工智能将让公司更加了解消费者的行为，以更好地满足人们的需求。

作为人工智能的重要载体，AI机器人在本届CES上大放光彩。由丹麦Universal Robots公司旗下的通用型机器人原型改造而成的UR5机器人，已经可以完成一整套冲泡咖啡的流程，进化为一名优秀的“咖啡师”。中国台湾工业技术研究院带来的自主移动机器人Cubot ONE，具备自动驾驶感知和C-V2X路侧通信能力，可在室内或室外环境中作业。

得益于技术革新，AI机器人还在不断进化中。英伟达在本届CES上发布了智能机器人高级模拟引擎 Isaac Sim 的重大更新。该机器人模拟工具可以在各种不同的环境中构建和测试虚拟机器人，使机器人模拟人类的常见行为像发布命令一样简单。

AI机器人具有无所不在的感知与连接能力、更人性化的多模式互动等特点，主要机器人技术供应商已经着手开发并将AI功能整合于其产品开发蓝图中。艾瑞咨询预测，2021年—2025年国内智能机器人市场规模的年复合增长率将达到40%。

元宇宙：VR/AR硬件占据C位

本届CES2023涵盖了41个不同的科技品类，值得一提的是，展会首次引入元宇宙和Web3.0专场。“Web3.0和元宇宙将彻底改变我们的生活、工作和游戏方式，我们可以预计，元宇宙技术将在汽车、游戏、健康等多个领域被广泛应用起来。”CES主办方美国消费技术协会（CTA）总裁兼首席执行官Gary Shapiro表示。

作为通往元宇宙的重要硬件入口之一，VR/AR硬件及相关解决方案占据元宇宙和Web3.0专场的“C位”。无论是VR/AR硬件展品的数量、种类，还是配件和创意解决方案的丰富度，相较往届都有极大提升。

“高质量、高定价、轻量化”成为VR/AR硬件的共同特征，索尼、夏普和佳能三大日企争相秀起了“肌肉”。索尼互娱CEO Jim Ryan发布了PlayStation VR2（简称PS VR2），新配备了头戴设备反馈、眼球追踪、3D音频、自适应扳机以及PS VR2 Sense 控制器的触觉反馈技术。佳能的首款MR头显——分体式PC VR，需要连接电脑等计算单元使用。夏普的一款可连接智能手机的VR头显原型，屏幕为分辨率单眼2K、刷新率120Hz的LCD屏幕，可有效降低晕动症的发生。

HTC、创维、雷鸟创新、NOLO等中国企业也纷纷展出了最新款硬件产品。HTC延续高端产品路线，最新推出的VIVE XR 精英套装是其第一款XR一体机，可以借助一颗RGB彩色透视摄像头兼具VR和MR功能。雷鸟创新的新一代双目全彩Micro LED光波导AR眼镜雷鸟X2，可以实现英语学习、智能翻译、实时导航等功能。创维和NOLO展出的三款VR产品都在轻量化上做足了功课。NOLO VR GLASS分体机的机身轻薄，使用Pancake超短焦光学方案，创新的戒指形态手柄吸引了业内人士目光。创维PANCAKE 1C产品机身厚32毫米，整机仅重436克。

相关辅助配件也成为创意集中爆发的领域。松下子公司Shiftall展示了一款名为“FlipVR”的新VR控制器，用户佩戴时能抓取现实世界中的物体。另外一家日本创业公司Aromajoin展示了一款佩戴于颈部的气味模拟装置，该产品可以与任何视频结合，通过编辑界面为该视频片段添加香味、气味。

智能座舱辅助和娱乐影音拓展成为硬件企业探索的一个重要方向。三星子公司推出AR辅助驾驶套件Ready Vision，这组套件包括AR抬头显示器硬件和AR软件产品，可以帮助提高驾驶员的安全和意识。车企奥迪展示了其车载VR体验“Experience rides”，访客可以坐在奥迪展车的后排，体验沉浸式车乘VR体验。

在CES2023现场，Nreal创始人&CEO徐驰接受《中国电子报》记者采访时，谈到了近年来VR/AR硬件蓬勃发展的原因：越来越多的消费者开始接受物理屏向数字屏的迭代，数字屏逐步代替部分物理屏已经成为一种不可逆的趋势，而AR硬件就是让数字屏与物理屏在体验上越来越接近、越来越无缝地衔接解决方案。